仲秋，紅葉初染太行南巔，我們驅(qū)車前往陵川縣古八景之首的黃圍山旅游風(fēng)景區(qū)。一路疾馳而行，引擎輕吟淺唱，快速飛轉(zhuǎn)的車輪摩擦路面發(fā)出令人愉悅的沙沙聲，體現(xiàn)著現(xiàn)代的節(jié)奏，也將我們的思維之門打開。車窗外，丘陵區(qū)饅頭狀的山包漸次轉(zhuǎn)換為奇峰聳天、峽谷幽邃的大起大落地貌，以兇險(xiǎn)著稱而雄鎮(zhèn)北方的太行山斷裂層地帶的風(fēng)骨本色，便一覽無余地顯現(xiàn)出來，在云遮霧籠中，更顯得矗天柱地，霸氣十足。

車于橫水河村東的十里河中段處停下，這是我們行車的終點(diǎn)。站在路中央，面東而視，有兩條通道：一條是腳下這條如巨蟒翻身穿越馬圪當(dāng)大峽谷、直下中原的柏油公路，另一條便是峽谷北側(cè)摩天擦云的懸崖峭壁半腰保存基本完好的一段從前出入太行的“八陘”之一的白陘古道。　　

七十二拐。

1 白陘古道春秋戰(zhàn)國時(shí)期便已存在

橫亙?nèi)A北腹地的太行山，似一頭桀驁不馴的猛虎，“滹沱河頷水，黃河岸擺尾”，橫跨河北、山西、河南三省，奔騰直下八百里。論海拔，最高也不過2870米，陵川境內(nèi)海拔最高的山峰北板山則為1791米。因其所處地理位置不同，顯現(xiàn)出政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化的特殊地位。其西為海拔均在千米之上的黃土高原，其東卻是海拔不足50米的含河北平原在內(nèi)的中原大地。自古而今，得中原者得天下。而太行山屏障中原亦拱衛(wèi)晉冀陜，其巍巍乎而小天下之險(xiǎn)峻，使得通行難，軍事占領(lǐng)更難，亦使無數(shù)欲逐鹿中原飲馬長江的謀取江山者傷透腦筋。同時(shí)，兵家欲西犯晉冀陜等地，不取太行，亦成春秋一夢。故古往今來，太行山成為兵家必爭之地。

天工開物，自然造化，形成太行山奇峰兀立、層巒疊嶂、峭壁連天、溝壑縱橫的險(xiǎn)峻地形，也越顯示出道路交通的特殊意義。早在曹操伐高干前，我們的祖先便在巍巍太行中利用天然隘道或花費(fèi)巨資巨勞，開鑿出供東西出入之“八陘”，從南往北分別是軹關(guān)陘、太行陘、白陘、釜口陘、井陘、飛狐陘、蒲陰陘、軍都陘。白陘問世于何時(shí)，不得而知。據(jù)1988年版《山西公路交通史》載，公元前550年齊師伐晉，“分兵兩路，一路由太行入晉……另一路由孟門入晉。”又見《辭�！�“白陘”條目曰：“白陘，一名孟門，太行八陘的第三陘，在河南輝縣西，為豫北、晉南之間的交通隘道。”以上兩相對照，足以說明齊師伐晉的兩路兵馬中，一路走的便是白陘，同時(shí)也足以證明，白陘在春秋戰(zhàn)國時(shí)期便已存在，迄今已有2550年的歷史!宏觀的白陘，東起河南輝縣市博壁鎮(zhèn)的白鹿峰(一說白甸村)，故名“白陘”，西側(cè)輻射古之潞、澤兩州(陵川當(dāng)然包含在內(nèi))，凡三百華里許。微觀的白陘，指穿越太行主脈地段最為險(xiǎn)要的一段路。其由陵川縣城東30里處的八犢嶺而下，入橫水河，至“黑貓溝”的馬圪當(dāng)大峽谷口，沿北側(cè)懸崖絕壁之腰向東而行，下“七十二拐”至磢底村，穿過馬圪當(dāng)大峽谷出省界，越過太行最后一道屏障進(jìn)入河南，全長百余里。在漫長歷史中，白陘一直是貫通晉豫及江南諸省的一條咽喉要道。

白陘古道。

2 晉豫連接融通的一大命脈

我們由西向東踏上懸崖峭壁半腰上的白陘殘留段。有專家稱，此段路為“太行八陘”碩果僅存歷史活標(biāo)本。

起始是幾十步之遙的上坡路，坡頂往前，基本取平，不再有大的起伏。路寬僅2米許，堪堪可供兩支騾馬馱隊(duì)相錯而過，或供三四個人并排通過。路面全用石頭鋪筑，屬天然石的地方，全用錘鉆鑿平。有坡度的地方，走幾步，便有豎石橫栽，稍高出路面，呈很低的臺階狀，也為使路基堅(jiān)固。路隨懸崖的彎直隨形賦勢，蜿蜒而前，外側(cè)全用石頭砌起來。有幾處崖坎塌陷之處，在下面橫楔了粗壯鐵樁，再用堅(jiān)石砌起，以續(xù)為路。

這是一段地道的“天路”，既在懸崖半腰與云為伍，又處于千山拱翠、萬壑水涌的生態(tài)絕佳的風(fēng)景區(qū)，移步換景，無不是撼人心魄的綺麗風(fēng)光：抬頭仰望，壁高千仞峰上疊峰云上樹色凌空綠;垂首俯視，峽深萬丈溝下套溝淵底濤聲徹地鳴。

且行且驚且嘆間，屢見路面青石上有馬蹄狀窩坑，引我們駐足研究，這些坑窩為古之騾馬馱隊(duì)馬蹄反復(fù)踩踏而成。想想也是，滴水尚可穿石，何況負(fù)重騾馬作為落腳點(diǎn)數(shù)以萬千次反反復(fù)復(fù)的踩踏，豈能不磨損成坑?于是愈感到前人向今天走來步履的艱辛和不易，愈感到一種歷史的厚重。注意到崖壁凹陷處曾砌墻而成的一如“洞穴人家”的懸崖客棧，眼前浮現(xiàn)當(dāng)年一路風(fēng)塵的騾馬馱隊(duì)的趕腳者或荷擔(dān)負(fù)重的趕路者，在此歇腳，飲水解渴，賣飯打尖的情景。遠(yuǎn)處，仍有負(fù)重馱隊(duì)緩緩走來，頭騾脖子下的銅鈴發(fā)出清脆的叮咚聲，隨風(fēng)遠(yuǎn)播，余韻悠長。偶有傳遞軍情的兵士棄馬穿行于騾馬馱隊(duì)中，行色匆匆間一路吆喊：“閃開，閃開，有緊急軍情!”亦有結(jié)伴而行的游學(xué)書生、趕考舉子，相比之下倒顯得悠然自得，一路品賞景觀，吟誦風(fēng)物，談笑風(fēng)生。自然少不了云游僧人和游方道士，雖肩負(fù)傳經(jīng)布道的莊嚴(yán)使命，但順其自然、慈悲為懷的修為，使他們不急不躁，盡給人躲路讓道了。細(xì)細(xì)看去，在這條懸崖古道上，竟是士農(nóng)工商三教九流各色人等一應(yīng)俱全，使路面熙熙攘攘，擁擠不堪。于是，這條窄窄的太行險(xiǎn)道承載起了商業(yè)的流通，軍隊(duì)的流動，文化的傳播，信息的遞送，其在歷史上所起的作用便卓絕無比，成為晉豫連接融通的一大命脈�！　∮滞�前行七八里，與同伴來到堪稱天下一絕的“七十二拐”。其從懸崖垮塌的當(dāng)?shù)厝朔Q為“磢”的豎狀凹槽處呈“之”字形盤折而下，足足七十二盤。我注意到，七十二盤道旁砌有溝槽，排水功能很好，故使白陘古道至今保存完好。

3 曾帶動了沿線經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展

“陘”者，按字典的解釋，是借助河水切割而成的橫穿太行的河谷而成就的險(xiǎn)途。正常推斷，最初的路，是當(dāng)?shù)厣矫�、逃難百姓探尋出的出入太行的險(xiǎn)道。既然如此，一個非常重要問題馬上凸現(xiàn)出來，眼前這人工鋪筑的工程浩大、堅(jiān)固異常的白陘路段，是何人興工修建的?是官家，兵家，商家，還是民間?當(dāng)時(shí)無據(jù)可考，僅得出如此推斷：由險(xiǎn)道變?yōu)橥ǖ�，�?yīng)為兵家所為。換言之，是頻繁的戰(zhàn)事，推動了道路的拓展延伸。但一般來說，為軍事用兵而修路，應(yīng)是短期行為，能過兵為止，絕不會以百年千年大計(jì)修筑如此堅(jiān)固的通道。那么，到底是什么人修筑了白陘古道的懸崖路段呢?在明代本縣人王鼎新所撰《重修道路碑記》上，我獲得這樣的信息：“東至孤圍，西距洪水虎頭山，相去二十余里”處，曾舉行過一次耗時(shí)6個月的筑路活動，發(fā)起和出資者為河南輝縣早生村范濟(jì)仁、王好仁、湯繼皋及古泫氏(今高平)處士武陳策等三兄弟，他們“喜施資財(cái)，將磢之巍峨曲折者斬木以通順之，將辿之窄狹巉巖者鑿石而寬廣之，以迄仙人橋之高下險(xiǎn)阻修葺蕩平焉，而行客無憂矣。”

戰(zhàn)爭是政治的升級形式，喜歡爭疆奪土的政治家們在操縱戰(zhàn)爭機(jī)器進(jìn)攻或退職卻時(shí)，需要道路來運(yùn)送軍隊(duì)軍需，傳遞將令信息。但是，經(jīng)濟(jì)才是人類生存發(fā)展最基本的活動形式，無農(nóng)不穩(wěn)，無工不富，無商不活，自古而然。這更理所當(dāng)然決定了工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出，需要商貿(mào)的流通，更需要道路的時(shí)空連接和轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，可以肯定地說，白陘古道更大的作用在于經(jīng)濟(jì)意義、商業(yè)意義、生活意義上的物流、人流、信息流的連接運(yùn)轉(zhuǎn)。

由于白陘古道對晉豫的溝通，使沿線經(jīng)濟(jì)充滿蓬勃的活力。它孕育了潞澤兩州的經(jīng)濟(jì)繁華，使一批工業(yè)、商業(yè)重鎮(zhèn)逐漸崛起，同時(shí)催生出一批專在流通領(lǐng)域做文章的巨賈大富�，F(xiàn)長治縣的蔭城、東火等鎮(zhèn)，古來冶煉鑄造馳名華夏。澤州諸縣尤其是高平，靠此路和奪火險(xiǎn)道“路工”，發(fā)育出好多巨賈大戶和集鎮(zhèn)。陵川境內(nèi)，古代生鐵冶煉和鑄造遺留的爐渣在多地如大山一般堆積，反映了古之冶煉鑄造業(yè)的極其興盛。還有，晉地乃能源大省，自古便廣產(chǎn)煤炭。這些工業(yè)產(chǎn)出及地域性特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)出，除地銷地用外，更多是銷往外省。于是，這些地方不但成為河南、河北商賈云集的商業(yè)重鎮(zhèn)，一批商賈人家和馬幫運(yùn)輸業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，越來越興盛，通過白陘古道，到中原乃至江南各省進(jìn)行貿(mào)易。在一代接一代的險(xiǎn)道跋涉中，馱走了煤、鐵、磺、陶瓷、酒醋釀制品、絲麻紡織品、皮革皮毛、地產(chǎn)雜糧、藥材山貨等，回程又馱來食鹽、布匹、糧食、茶葉等物資，也馱回了萬貫家產(chǎn)。

這條窄而險(xiǎn)的白陘古道，連接起晉豫乃至更遠(yuǎn)地方的市場，刺激、活躍了商業(yè)，帶動了手工業(yè)與特產(chǎn)農(nóng)業(yè)，對盤活晉豫兩端多地的經(jīng)濟(jì)，作用巨大，勞苦功高。

古羅馬人說，路像生命一樣珍貴。白陘古道也用歷史經(jīng)驗(yàn)昭示我們，路是經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的動脈和羽翼，國家和地方只有更大力度地發(fā)展道路交通事業(yè)，才能具備大貫通、大流動、大交融的先決條件，才能路暢其通，物暢其流，人暢其行，推動經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。