調(diào)整后市區(qū)公交覆蓋面將達(dá)到90%以上

市區(qū)公交線路要進(jìn)行調(diào)整了！市民盼望已久的事情終于有了回音。昨天，記者從市公交總公司召開的“線路調(diào)整優(yōu)化征求意見座談會(huì)”上獲悉，該公司近期將對市區(qū)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。據(jù)了解，調(diào)整后，市區(qū)公交覆蓋面將達(dá)到90%以上。

隨著我市城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人口數(shù)量的不斷增長，人群分布狀況的改變以及道路條件的不斷改善，現(xiàn)有公交線路已不能滿足市民的出行需求。同時(shí)，由于現(xiàn)有的公交線路分布不均，存在市民出行不便等現(xiàn)象。為進(jìn)一步提高公交運(yùn)行效率，擴(kuò)大公交線路覆蓋面，我市將對市區(qū)現(xiàn)有公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。為此，市公交總公司專門舉行了“線路調(diào)整優(yōu)化征求意見座談會(huì)”，邀請了發(fā)改委、城建、規(guī)劃、交警等部門代表，共同為城市公交建設(shè)建言獻(xiàn)策。

座談會(huì)上，與會(huì)代表提到最多的就是如何合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，以避免公交車�？繋�來的交通擁堵問題。

市交警部門一位代表提出：“人民廣場附近由于公交車停靠數(shù)量過多，經(jīng)常造成交通擁堵。”這種現(xiàn)象讓這里的執(zhí)勤交警很無奈。如何確保公交班次滿足市民出行的同時(shí)，對城市交通不造成更大的負(fù)擔(dān)成為一個(gè)難題。這個(gè)問題引起了熱議，各部門代表紛紛提出建議：公交線路優(yōu)化調(diào)整以后，應(yīng)該盡量避免在市區(qū)繁華路段如人民廣場路段、黃華街附近�？�；設(shè)置新型公交港灣，這樣不僅可規(guī)范公交車司機(jī)停放車輛的位置，同時(shí)專用的上下車通道也保證了乘客上下車的安全。

市公交公司一名負(fù)責(zé)人稱，公交車�？繉�(dǎo)致交通擁堵問題的根本原因在于公交停車站點(diǎn)不足，市公交公司現(xiàn)有公交車418輛，卻只有一個(gè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的城市公交停車站點(diǎn)——澤州北路公交站場，而這個(gè)站場設(shè)計(jì)規(guī)范的停車位是117個(gè)，其余均為臨時(shí)停車站點(diǎn)和中途調(diào)頭站點(diǎn)。

記者了解到，此次公交線路調(diào)整將在征求相關(guān)部門意見的基礎(chǔ)上，通過媒體廣泛征求市民的意見和建議，使公交線路分布更加均勻，減少線路不合理的問題并補(bǔ)充空白區(qū)域，堅(jiān)持先主后次再補(bǔ)充的思路，形成城市公交網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)。