近日，公安部交管局對(duì)近五年來(lái)春運(yùn)交通安全狀況進(jìn)行了評(píng)估分析，結(jié)果表明：醉駕、超員、超速、貨車載人、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運(yùn)、不系安全帶八類交通違法行為是導(dǎo)致春運(yùn)事故多發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

公安部發(fā)布了一些典型事故案例，提醒廣大交通參與者從中汲取教訓(xùn)，提高交通安全防范意識(shí)。

1、醉酒駕駛事故案例

2010年12月1日20時(shí)20分，山西陵川縣王某酒后駕駛無(wú)牌松花江小型普通客車，搭乘6人，行至陵川縣境內(nèi)，因酒后意識(shí)模糊、車速快導(dǎo)致車輛翻入路左邊花池內(nèi)，造成王某及同車3人死亡，4人受傷。經(jīng)檢測(cè)，駕駛?cè)送跄逞�液中酒精含量�?26mg/100ml，屬醉酒駕駛。

2014年1月15日23時(shí)50分，山西孝義市張建國(guó)飲酒后駕駛小轎車闖紅燈，通過(guò)介休市三賢大道十字路口時(shí)，與重型半掛牽引車側(cè)面相撞，造成張建國(guó)及同車5人全部死亡。經(jīng)鑒定，張建國(guó)血液中酒精含量為271mg/100ml，屬于嚴(yán)重醉酒駕駛，且同乘人員均未系安全帶。

【醉酒駕駛的危害】酒精對(duì)人體各項(xiàng)機(jī)能影響很大，飲酒后駕車會(huì)導(dǎo)致觸覺(jué)麻木，無(wú)法正�？刂朴烷T(mén)、剎車及方向盤(pán)；還會(huì)造成反應(yīng)遲緩，無(wú)法正確判斷車距、速度和交通信號(hào)。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意識(shí)松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。

【安全提示】據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年春運(yùn)期間，酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要違法行為之一，致死人數(shù)達(dá)交通事故死亡總數(shù)的5.1%。春節(jié)期間，親朋好友聚會(huì)聚餐活動(dòng)密集，飲酒頻率大大增加，公安部交管局提醒您“司機(jī)一杯酒，親人兩行淚”，莫讓酒駕事故破壞了節(jié)日氣氛，一定要牢記“酒后不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”。

2、客車非法營(yíng)運(yùn)事故案例

2012年1月3日6時(shí)40分，河南省周口市沈丘縣呂冰濤駕駛重型半掛牽引車，行至雙向下坡S型彎道處時(shí)，車輛失控撞毀中央護(hù)欄后停在對(duì)向車道，約3分鐘后，一輛大客車行駛至此，因雨天疲勞超速行駛，與重型半掛車相撞，造成大客車上13人死亡、41人受傷。經(jīng)調(diào)查，肇事大客車事發(fā)時(shí)在福建和貴州兩省間異地運(yùn)營(yíng)，并隨車攜有10張空白包車證，屬于嚴(yán)重非法營(yíng)運(yùn)。

2013年1月31日21時(shí)30分，河北衡水運(yùn)輸集團(tuán)有限公司馮濤駕駛一輛旅游大客車，行至轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，因駕駛?cè)瞬皇煜ぢ窙r、夜間視線不良，空擋超速滑行，車輛失控墜崖后起火，造成18人死亡，32人受傷。經(jīng)調(diào)查，該車駕駛?cè)祟I(lǐng)取包車證后，違規(guī)改變審批行駛路線，私自攬客、站外發(fā)車，且包車證為客運(yùn)公司申領(lǐng)空白包車證后直接發(fā)放，存在嚴(yán)重非法營(yíng)運(yùn)行為。

【客車非法營(yíng)運(yùn)的危害】一些車主、駕駛?cè)藶樘颖鼙O(jiān)管、追求經(jīng)濟(jì)效益，違規(guī)使用空白包車證、私自改變行駛路線、站外攬客、站外發(fā)車。從近年來(lái)春運(yùn)前后發(fā)生的涉及長(zhǎng)途客運(yùn)的重大事故看，上述駕駛?cè)顺４嬖诓皇煜ぢ肪�、疲勞駕駛等問(wèn)題，存在重大安全隱患。

【安全提示】客運(yùn)安全，責(zé)任重大。請(qǐng)廣大公路客運(yùn)從業(yè)人員，嚴(yán)格依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，樹(shù)立安全運(yùn)營(yíng)、文明駕駛意識(shí)，莫因蠅頭小利而釀成車毀人亡的慘劇。交管局提示，長(zhǎng)途出行的旅客，請(qǐng)到正規(guī)客運(yùn)場(chǎng)站乘坐車輛，切勿在站外、高速公路旁攔截車輛上車，拒絕乘坐私自攬客、非法營(yíng)運(yùn)車輛，為了自身安全，切莫貪圖一時(shí)方便、便宜，發(fā)現(xiàn)可疑車輛請(qǐng)立即向公安交管部門(mén)舉報(bào)。

3、超員載客事故案例

2012年2月18日12時(shí)20分，貴州省道真縣馮孟奎駕駛中型普通客車，搭載35人（核載19人），由于內(nèi)胎破裂加之嚴(yán)重超員、慣性增大，駛離公路后翻墜5.9米高的路坎下，車上乘客13人死亡、22人受傷。

2013年2月2日晨，貴州省黎平縣雙江鄉(xiāng)33名村民搭乘本鄉(xiāng)駕駛?cè)酥芘d年駕駛的中型營(yíng)運(yùn)客車（核載19人），因駕駛?cè)私勇?tīng)手機(jī)、車輛嚴(yán)重超員制動(dòng)能力下降且超速運(yùn)行，翻下公路右側(cè)約80米深的山谷，車上乘客12人死亡，10人重傷。

【超員載客的危害】春運(yùn)期間，超員載客違法行為高發(fā)，特別是夜間運(yùn)行的長(zhǎng)途客車安全隱患更為突出。2014年春運(yùn)期間，營(yíng)運(yùn)客車事故中12.7%的車輛超員。在農(nóng)村，親朋好友一起乘坐走親訪友、趕集廟會(huì)等，超員、人貨混裝，使車輛安全系數(shù)降低，導(dǎo)致群死群傷事故多發(fā)。其實(shí)，超員載客導(dǎo)致車輛載質(zhì)量增大，制動(dòng)性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)加大，特別在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛，更容易失控、翻車。

【安全提示】為了您和他人的安全，請(qǐng)拒絕駕駛或乘坐超員車輛，乘車出行，請(qǐng)到正規(guī)客運(yùn)場(chǎng)站乘坐具有合法運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，發(fā)現(xiàn)客車超載超員，可通過(guò)電話、微博、微信等途徑向公安交管部門(mén)舉報(bào)。

4、無(wú)證駕駛事故案例

2013年8月12日16時(shí)許，河南省周口市張南翔駕駛重型倉(cāng)柵式貨車，越過(guò)道路中心黃實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的一輛大型普通客車左部相撞，并沿撞擊方向?qū)⒋罂蛙囃埔?8米，致大客車內(nèi)11人死亡、12人受傷。經(jīng)查，貨車駕駛?cè)顺諧1駕駛證駕駛重型貨車，屬于無(wú)證駕駛。

2012年10月7日11時(shí)44分，山東省高密市王瑞先駕駛小型轎車沿青銀高速公路行駛，從右側(cè)超越同向山東的大型普通客車時(shí)發(fā)生刮擦后逃逸，致山東大客車穿越中央護(hù)欄駛?cè)雽?duì)向車道，與另一輛大型普通客車發(fā)生碰撞，造成14人死亡、44人受傷。經(jīng)查，小轎車駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證，山東大客車駕駛?cè)顺諧1駕駛證駕駛大型客車。

【無(wú)證駕駛的危害】無(wú)證駕駛是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谖纯既●{駛證或持有駕駛證與所駕駛車型不對(duì)應(yīng)情況下駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。由于駕駛?cè)宋唇邮苓^(guò)相應(yīng)駕駛培訓(xùn)，且未通過(guò)駕駛技能考核，安全駕駛意識(shí)、應(yīng)急駕駛能力、操作熟練程度均不能滿足安全駕駛要求，嚴(yán)重危及自身和其他交通參與者的人身、財(cái)產(chǎn)安全。近5年春運(yùn)期間，由無(wú)證駕駛肇事事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的7.1%。

【安全提示】交管局提示，無(wú)證駕駛危害大，損人害己事故多，請(qǐng)嚴(yán)格依法遵章駕駛機(jī)動(dòng)車。

5、不系安全帶事故案例

2012年8月31日8時(shí)48分，河南省靈寶市寶通汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯�世平駕駛金龍牌大型普通客車，因遇大雨車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至路側(cè)溝中，乘車人員由于沒(méi)有系安全帶，甩出車廂后被車輛碾壓，致11人死亡。經(jīng)調(diào)查，該車40%的座位因缺少安全帶鎖扣等原因不能正常使用。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，車體變形并不嚴(yán)重，如使用安全帶，傷亡人數(shù)會(huì)大大減少。

2012年9月15日20時(shí)許，甘肅省平?jīng)鍪胁龝熯\(yùn)業(yè)有限公司任紅喜駕駛重型半掛牽引車行至寧夏隆德縣境內(nèi)下坡路段右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與對(duì)向行駛的大型普通客車刮擦相撞，致客車失控翻下路側(cè)120米深的山溝，造成11人死亡、6人不同程度受傷，其中唯一系安全帶的乘客僅表皮擦傷。

【不系安全帶的危害】事故調(diào)查結(jié)果顯示，大型客車旅客是否佩戴安全帶，與事故后果嚴(yán)重程度密切相關(guān)。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2014年一次死亡5人以上事故中，傷亡人員未使用安全帶成員致死率比使用安全帶的高25%。

【安全提示】高速行駛時(shí)，一旦遇到突發(fā)情況，安全帶能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出車外或者在車內(nèi)二次碰撞導(dǎo)致的傷亡。研究表明，規(guī)范使用安全帶，可以減低40％的碰撞傷害。交管局提示，春運(yùn)期間，舉家出行、長(zhǎng)途返鄉(xiāng)增多，請(qǐng)系好您的生命帶。

6、超速行駛事故案例

2012年2月25日9時(shí)27分，河南省三門(mén)峽市汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司旅游分公司白光萬(wàn)駕駛大型普通客車，行駛至山西晉城境內(nèi)，因超速行駛（超速50%以上）、操作不當(dāng)，車輛撞斷道路右側(cè)警示墩后，墜入約41.5米深的山谷內(nèi)，車上乘員15人當(dāng)場(chǎng)死亡、19人受傷。

2011年1月11日18時(shí)30分，河南省平頂山市平運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司陶金平駕駛大型客車，因超速行駛（超速30%），未能及時(shí)制動(dòng)，與前方因交通事故停在左側(cè)道路的小型客車相撞后，沖入路側(cè)邊溝后仰翻，造成16人死亡、25人受傷。

【超速行駛危害】“十次事故九次快”。在查處的交通違法中，20%以上是超速違法。超速行駛直接導(dǎo)致剎車距離增長(zhǎng)，極易引發(fā)追尾；車速過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)加大；此外，車速越快，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間越短，視野越小。近3年重特大交通事故中，因客運(yùn)車輛超速導(dǎo)致的事故高達(dá)3成以上，客車超速已成群死群傷事故主因；春運(yùn)期間超速肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)占春運(yùn)交通事故死亡總數(shù)的近10%。

【安全提示】廣大客運(yùn)駕駛?cè)�，要安全�?jǐn)慎駕駛，與前車保持安全車距，不要超速行駛，遇急彎陡坡、結(jié)冰積雪、臨水臨崖、夜間行車、雨霧天氣等情況時(shí)要降低車速，提高警惕。乘客發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)顺�速�?yīng)予以提醒或舉報(bào)。此外，自駕出行匆忙趕路更易超速，請(qǐng)充分利用電子地圖等工具，提前規(guī)劃好路線，從容出行。

7、貨車違法載人事故案例

2014年1月9日11時(shí)20分，甘肅省甘谷縣王智駕駛低速載貨汽車，貨廂內(nèi)搭乘12人，在送葬返回途中，因超速行駛且操作不當(dāng)，車輛失控墜入路側(cè)20米的山崖，車上10人死亡，3人受傷。

2014年5月25日6時(shí)20分，河南省尉氏縣王勇駕駛新AA7719重型普通貨車，因超速且未保持安全距離，與前方同方向行駛的輕型普通貨車相撞，輕型貨車駕駛室內(nèi)乘坐4人，車廂內(nèi)拉載37人，均為務(wù)工人員，致10人死亡，31人受傷。

【貨車違法載人的危害】春節(jié)臨近，農(nóng)村地區(qū)親朋聚會(huì)、農(nóng)閑趕集購(gòu)置年貨、民俗活動(dòng)頻繁，但因公共交通資源匱乏、村民交通安全意識(shí)和自我防范意識(shí)差，加之交通安全管理力量薄弱，極易發(fā)生群死群傷事故。

【安全提示】貨車是貨物運(yùn)輸專用車輛，貨廂內(nèi)并未專門(mén)針對(duì)人員乘坐設(shè)置安全裝置、逃生裝備，貨車載人隱患多、危害大。交管局提示：請(qǐng)農(nóng)民朋友不要乘坐貨車、拖拉機(jī)、超員車出行，切勿人貨混裝。

8、疲勞駕駛事故案例

2012年12月28日6時(shí)，廣西河池大化縣板升鄉(xiāng)19人（含6歲以下幼兒10人）以800元價(jià)格包租同縣藍(lán)海舉的小面包車（核載9人），由南寧市返鄉(xiāng)，因駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛，車輛失控翻下山崖，造成10人死亡（其中5名幼兒）、10人受傷。

2014年8月26日12時(shí)16分，寧夏固原市馬克駕駛宇通牌大客車，乘載61人，因極度疲勞且超速行駛，在前方無(wú)障礙物情況下，向左猛打方向沖入對(duì)向車道，與對(duì)向重型半掛車相撞，造成15人死亡，35人受傷。經(jīng)調(diào)查，事發(fā)前10天內(nèi)，馬克已連續(xù)駕車往返寧夏與新疆兩地，連跨三省，未休息，單趟行程達(dá)2300公里，事發(fā)時(shí)已極度疲勞，連下身線褲掉落膝蓋都無(wú)知覺(jué)。

【疲勞駕駛的危害】疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍、操作失誤增加，甚至?xí)�出現(xiàn)下意識(shí)操作或短時(shí)間睡眠情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。

【安全提示】交管局提示，客運(yùn)企業(yè)要樹(shù)立人命關(guān)天的理念，加強(qiáng)駕駛?cè)税踩�教育，合理安排駕駛?cè)诵菹�，充分利用�?dòng)態(tài)監(jiān)控手段，確保駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。乘客應(yīng)加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)疲勞駕駛癥狀或連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)制止其繼續(xù)駕駛。