□本報記者 李廣瀚  “修高鐵當然好呀！有了高鐵，去哪里都方便，又快又安全。”一提到正在建設(shè)中的高鐵項目，市民韓先梅脫口而出。

在家門口，乘上高鐵環(huán)游中國、坐上飛機翱翔藍天，曾是多少晉城人的夢想。如今，圓夢已為時不遠。太焦高鐵已經(jīng)開工建設(shè)，晉城機場選址基本確定。“未來，多元化、立體式的大交通網(wǎng)，將是晉城對外開放、走向世界的新起點、新征途。”市發(fā)改委副主任靳宏偉這樣說。

高鐵和機場，讓晉城離世界更近

速路網(wǎng)曾令我們驕傲，卻滿足不了日益加快的發(fā)展需求

20年前，全省第一條由地市修建的高速公路——晉陽高速路通車，這是繼太舊高速公路之后，我省的第二條高速公路，晉城人也因此而自豪。20年間，晉城的高速路網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化：大十字高速路網(wǎng)的形成，全省首家實現(xiàn)縣縣通高速，讓晉城人真正享受到了高速公路帶來的便捷。正如《說唱晉城》歌詞所說：“長治晉城通高速，隨便進來隨便出。晉城酒店吃飽了，長治賓館歇晌午。陵川地里薅根蔥，陽城街上買瓣蒜。再去鄭州那商場一古轉(zhuǎn)，回來還誤不了黑來飯。”

然而這樣的自豪，并沒有持續(xù)多久。隨著歲月的更迭、經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，越來越多的人感受到了高速公路、鐵路這種相對單調(diào)的出行方式帶來的困惑。天氣晴朗尚好，一遇陰雨、霧霾、暴雨、冰雪天氣，高速封閉，晉城人出不去、外邊人進不來。有市民曾調(diào)侃：進不來、出不去，打一城市名——晉城。

對外開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟，是內(nèi)陸城市，尤其是資源型城市鳳凰涅槃的必然選擇。經(jīng)過30多年的發(fā)展，晉城經(jīng)濟總量不斷增加，對外開放的步伐逐年加快，城市規(guī)模外擴內(nèi)延，旅游產(chǎn)業(yè)迅猛崛起，人民生活質(zhì)量不斷提高，我們已具備了在百米賽道加速沖刺的條件和基礎(chǔ)，而相對老套、保守的交通網(wǎng)絡(luò)，已遠遠落后于經(jīng)濟社會的發(fā)展。

順應(yīng)大勢，搶抓機遇，讓晉城在未來的競爭中立于不敗之地

國家“十三五”規(guī)劃提出，要完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建設(shè)聯(lián)通內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)的一體高效化的運輸網(wǎng)絡(luò)。修編后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》正式確定了我國“八縱八橫”的高鐵格局。今年2月，國家出臺的《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中也提出了要按照適度超前的原則，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代民用航空體系，鼓勵和支持民用機場建設(shè)。

這是繼綜改試驗區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)之后，國家政策傳遞給我們的是又一個看得見、摸得著的實實在在的機會。

擠進“高鐵圈”、補齊機場短板，對市委、市政府來說，是當務(wù)之急，責(zé)無旁貸。

于是，近年來，太焦高鐵建設(shè)、晉城機場建設(shè)等詞匯，開始頻繁出現(xiàn)在市委、市政府的正式文件上。在今年的政府工作報告上，武宏文市長明確提出：加快打造“鐵、公、機”立體綜合交通體系，實現(xiàn)交通提質(zhì)提效。要求認真做好民用機場建設(shè)前期工作，加快推進太焦高鐵建設(shè)，認真做好鄭銀高鐵在我市境內(nèi)的前期準備工作。市委書記張九萍、市長武宏文多次上北京、赴太原、下鄭州，尋對策、跑項目。市發(fā)改委從領(lǐng)導(dǎo)到一般工作人員，更是將高鐵和機場項目當作重中之重，全面展開公關(guān)。

2016年6月16日，晉城乃至全省人民期盼已久的太原至焦作高速鐵路項目終于破土動工。預(yù)計到2020年，我市將如期實現(xiàn)高鐵夢。

晉城交通升級版的實現(xiàn)，正式進入倒計時。

筑夢高鐵，圓夢機場，到底能給我們帶來什么

在中國共產(chǎn)黨晉城市第七次代表大會上，市委書記張九萍在市委工作報告中指出：我市處在“兩區(qū)”疊加之地，是國家低碳試點城市、循環(huán)經(jīng)濟示范城市和國家智慧城市試點，這是我們改革創(chuàng)新的政策優(yōu)勢。我市物華天寶、資源富饒，特別是無煙煤、煤層氣資源蘊藏豐富，文化旅游資源得天獨厚，這是我們加快發(fā)展的稟賦基礎(chǔ)。

機遇+優(yōu)勢，是晉城加快發(fā)展的基石，但發(fā)展的前提必須有快速便捷的交通，這不僅僅是速度的提升，更是提升要素集聚效率的載體。太焦高鐵開通后，運行時速達250公里，是現(xiàn)在普鐵60-80公里時速的3倍多，也就是說，晉城至太原將由現(xiàn)在的7個多小時縮短至1個多小時，晉城至鄭州的用時將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至1小時以內(nèi)，這就意味著晉城將可以同時融入鄭州、太原兩個大城市的1小時生活圈。另一方面，隨著經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快，晉城得天獨厚的人文生態(tài)環(huán)境、良好的投資環(huán)境，已成為越來越多戰(zhàn)略投資者的青睞之地，正在實施推動的十大戰(zhàn)略工程，以及院士博士專家工作站、國家重點實驗室等重點項目的建設(shè)，必將吸引更多高技術(shù)人才和商務(wù)管理人員來晉城工作、生活。

高鐵和機場的建設(shè)，將與現(xiàn)有鐵路線實現(xiàn)合理分工：太焦高鐵和機場將承擔(dān)大量客運任務(wù)；太焦鐵路則以貨運為主，這樣，不僅運力大大提升，而且會有力推動晉城的能源基地建設(shè)。同時，高鐵和機場的加盟，也將對經(jīng)濟交往、旅游觀光、物流交換等起到不可估量的作用，可充分滿足我市居民和外來人員多樣化的交通選擇和舒適便捷的交通服務(wù)，讓我市的競爭力、吸引力大幅提升。晉城無論是“南下”還是“北上”都將暢行無阻。同時，高鐵和機場還將成為我市實現(xiàn)“一爭三快兩率先”戰(zhàn)略的重要支撐，為我市未來的發(fā)展提供新的高位平臺和廣闊空間。

市民關(guān)注，政府支持，就是我們工作的原動力

市區(qū)黃華街，年輕的鐘靜經(jīng)營著一家烘焙館。店面裝修時，她常去的地方就是鄭州。平時，開車過去不僅累，而且還擔(dān)心碰到堵車和雨雪天氣。如今，小店生意不錯，她更是三天兩頭往鄭州跑。鐘靜說，做生意有時就是打時間差，但咱晉城出行方式太有限，效率也不高。聽說高鐵開建了，鐘靜還專門去了一趟規(guī)劃中的晉城東站。她期待著：隨著高鐵的開通，晉城和周邊城市的聯(lián)系也會隨之密切，屆時，說不定她的生意也會像高鐵一樣駛上快車道呢！

鐘靜的期盼，只是普通市民心態(tài)的一個縮影。

4月24日，周一。靳宏偉結(jié)束記者的采訪后，就匆匆忙忙奔赴濟源和鄭州，協(xié)調(diào)機場建設(shè)事宜。他說，晉城人對于更加便捷的交通出行渴望得太久了，我們必須爭分奪秒。

市委、市政府全力以赴，發(fā)改部門馬不停蹄，晉城機場的項目也有了新的進展：2016年12月31日，樓陽生省長對晉城機場建設(shè)作出重要批示：“應(yīng)予大力支持！”得到省委省政府的高度重視，晉城機場的審批步伐大大加快。目前，我市已確定了機場選址的方案，已上報國家有關(guān)部委備批。

爭分奪秒，加快推進，高鐵施工激戰(zhàn)酣，機場前期籌備忙

決策者、組織者緊鑼密鼓，建設(shè)者也爭分奪秒、加快施工。太焦高鐵項目施工共有11個標段，我市境內(nèi)三個標段同時推進。由中交二公局承建的TJZQ-9標段全長44.172公里，其中橋梁21座，隧道5座，車站兩座，是全線里程最長、拆遷難度最大的標段。該標段常務(wù)副經(jīng)理魏慶軍說：“從剛進場開始，市委書記張九萍和市長武宏文就多次到工地調(diào)研、慰問，幫助我們解決具體問題，極大地鼓舞了我們。再有一個多月就進入雨季了，目前整個標段都在爭分奪秒，力爭保質(zhì)、保量、保工期圓滿完成階段性目標任務(wù)。”

記者在現(xiàn)場了解到，目前，該標段路基工程已完成土石方72萬立方米，完成沖擊碾壓6.7萬平方米，完成巖溶注漿先導(dǎo)孔2.2萬延米，完成螺桿樁18568米；橋梁工程完成樁基399根，承臺35個；隧道工程完成大崗隧道管棚施工、小崗隧道掘進6米，黃麓坡隧道、和西莊隧道進口、出口完成導(dǎo)向墻施工，南坡隧道進口掘進18米、出口掘進23.4米。

魏慶軍說，大概再有半年時間，你就能看到一根根橋墩高高聳立，高架橋宛如一條條巨龍的景象了。

由中鐵隧道集團承建的TJXQ-1標段是全線開工最早、施工難度最大的標段。該標段全長11.8公里，主要包括神農(nóng)隧道及出口段路基工程。其中，神農(nóng)隧道全長11.5公里，為特長單洞雙線隧道，是整個太焦高鐵的控制性工程。為確保施工進度，施工單位除了從隧道進口、出口同時掘進，還在隧道中段設(shè)置了3座斜井作為輔助坑道，進入正洞位置后分別向入口、出口方向掘進，這樣一來，整條隧道共有5個工區(qū)同時在施工。到目前，隧道正洞共計完成掘進1062米，2號、3號斜井已全部開挖完成，1號斜井預(yù)計于本月19日完成。

TJZQ-10標段起于澤州縣金村鎮(zhèn)東南村，止于省界晉廟鋪鎮(zhèn)西禪房村。目前該標段玨山隧道進口完成掘進37.2米，出口完成掘進94.4米，太行隧道完成進口掘進68.8米，鄧家莊隧道完成進口掘進94.4米、出口掘進81.2米，東坡隧道進口掌子面進尺96.8米，白水河特大橋樁基開挖，完成57根，承臺完成5個。

通過航拍器從空中俯視太焦高鐵途徑地段三個標段全部鋪開，部分路基已初現(xiàn)雛形，到處一片熱火朝天的施工景象，太焦高鐵的輪廓，在大山中越來越清晰。

太焦高鐵，我們翹首！晉城機場，我們期待！