市民排隊買票。

城際公交給群眾帶來方便。

文/本報記者 陳馬利 圖/本報記者 高 云  5月21日，晉城至鄭州、焦作城際公交迎來了開通“百日”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，100天來，這兩趟城際公交累計運送旅客達323688人次，日均客流逾3200人次，與去年同期相比，晉鄭、晉焦客流分別增加226%和385%。

數(shù)據(jù)說明，晉鄭、晉焦城際公交的開通，大大促進了晉城、鄭州、焦作三地人民的溝通和交流。此舉也贏得了網(wǎng)友的瘋狂點贊，不少網(wǎng)友表示，舒適便捷又實惠的城際公交，不僅讓“上山”“下山”變得更加從容，也進一步催化了晉城、鄭州與焦作三地的“同城生活”。

A 市民往返“山上山下”的次數(shù)明顯增多

南下鄭州，從一個月三四次，到如今一周三四次，自從城際公交開通后，市民陳波往返于“山上山下”的次數(shù)成倍增加。

“我是在鄭州上的大學，雖回來晉城工作，但負責的是河南市場。”身為市區(qū)某公司的營銷人員，陳波與鄭州有著不解之緣。他說，晉城和鄭州之間的距離雖然不長，但以前公共交通往來不是很方便。工作之后，他雖然有了私家車，但長時間開車，既耗精力又費油�，F(xiàn)在不一樣了，隨著城際公交的開通，這一切的不方便都已經(jīng)成為了歷史。“相對于自己開車，坐城際公交不僅省錢，還能讓我在車上有充足的時間休息，精神飽滿地會見客戶。”陳波說，春節(jié)假期過后，他每周往返晉城和鄭州三四次，城際公交真的讓他能夠更加便利地開展業(yè)務。

感到便捷的不止有陳波。賈永強是焦作人，在晉城蘭花上班。“以前回焦作最晚的一班車是下午6點，我下班后根本趕不上，只能等到第二天再回�，F(xiàn)在好了，晚上9點還有車，而且周末免費。”小賈連連感慨，現(xiàn)在回家變得更加“從容”，“在我看來，晉城和焦作現(xiàn)在就像是連在一起的。”

山水一脈承，晉豫一家親。晉城、鄭州以及焦作三地群眾的生活和經(jīng)濟往來歷來十分頻繁。三地城際公交開通后，許多市民感慨：“自從城際公交開通后，去鄭州和焦作，再也不用像以前一樣考慮出行成本了，想走就能走。”

B 全域旅游迎來全新的發(fā)展機遇

城際公交開通后，市客運東站的乘客明顯增多，候車大廳總是人聲鼎沸。具體承擔城際公交運營的市匯通汽車運輸有限公司董事長段春雷對客運東站客流回升也深有感觸。“以前車站候車大廳的垃圾桶，每天只掏一次，現(xiàn)在每天要掏三次。清潔工的工作量明顯增加了。”段春雷說，城際公交開通之后，往日冷清的市客運東站候車大廳熱鬧了起來。而且隨著客流量的爆棚，車站人氣日漸回升。市里許多餐飲、酒店、購物中心等企業(yè)也前來接洽，表達要通過車站這一平臺進行企業(yè)形象宣傳。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月11日至5月20日，晉鄭、晉焦城際公交共運送游客323688人次，其中鄭州城際公交運送229703人次，焦作城際公交運送93985人次，與去年同期相比，分別增加226%、385%。其中，鄭州城際公交去程123452人次，返程106251人次；焦作城際公交去程46385人次，返程47600人次。從這組數(shù)字可以看出，我市南下的乘客和從河南北上的乘客大致均衡，比例約為1.1:1，南下鄭州、焦作的乘客略多。

“南下鄭州、焦作的晉城旅客，大多是沖著這兩個城市有代表性的購物、餐飲、娛樂場所去的，而晉城吸引河南旅客前來的最大優(yōu)勢，就是民俗文化旅游。”省汽運集團晉城公司副總經(jīng)理劉松魁分析。

據(jù)統(tǒng)計，2月13日至5月20日，由市客運東站發(fā)往司徒小鎮(zhèn)、皇城相府、天官王府、大陽古鎮(zhèn)、蟒河、王莽嶺、可寒山、棲龍灣、聚壽山等旅游景區(qū)的旅游公交共計發(fā)班8962車次，運送游客共計11.04萬人次。與此同時，“大美太行晉城游”網(wǎng)上購票平臺上線百日，累計點擊量已超過1640萬次。

“這還僅僅是通過從市客運東站的旅游公交發(fā)往這些景區(qū)的游客數(shù)量，并不完全能囊括一些通過城際公交北上晉城的游客數(shù)量。因為有些游客到達晉城后，可能又采取了其他交通方式前往景區(qū)旅游。”劉松魁說，隨著城際公交的開通，晉城全域旅游的確迎來了全新的發(fā)展機遇。

C 抓住機會打出晉城旅游品牌

不僅晉鄭、晉焦的開通讓網(wǎng)友感受到了出行的便利，上個月晉城至長治城際公交的開通，讓兩個本來就“沾親帶故”的城市，走得更近了。這一惠民政策給市民帶來了真實惠，也贏得了網(wǎng)友的瘋狂點贊。

網(wǎng)友“@上山下鄉(xiāng)”：“城際公交奏響了新時代晉城前行的號角！我要為晉城的民心工程賀彩！愿晉城明天更美好��！”

網(wǎng)友“@微潮”：“融入中原邁出了實質(zhì)性的一步，南下的方便了，北上的容易了！大中原，晉城人來了，太行山，河南人來了……”

網(wǎng)友“@虎虎生威”：“避暑勝地康養(yǎng)樂園，天下太行晉城最美。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。山上山下的快速連通相融，不僅要有垂直電梯(高鐵)、也要有坡階電梯(高速)，還要有鐵梯木梯石梯(省縣鄉(xiāng)村道)，才能步履快捷輕松，脈筋雙向伸展。”

網(wǎng)友“@雨后的彩虹”：“城際公交惠民利民，推動經(jīng)濟發(fā)展，為市委市政府點贊！

網(wǎng)友“@藍天”：“山上山下，互通共榮，晉城的明天會更美好！”

也有熱心網(wǎng)友提出自己的建議。

網(wǎng)友“@Waldeinsamkeit”：“景區(qū)服務質(zhì)量不斷提高，山下的人才愿意上山玩。目前看來我們的不足之處還有很多。城際公交僅僅是開始，要讓晉城留得住人。”

網(wǎng)友“@R.K” ：“河南的旅游基礎設施建設真的是沒的說，景區(qū)停車場、公廁環(huán)境衛(wèi)生、景區(qū)交通等等，體驗感很棒，而且景區(qū)居民也很有責任感（個人感受）。城際公交的開通，正是打出晉城旅游品牌的好機會，我們不能只靠王莽嶺和皇城相府，應該好好讓外面的人看看咱們晉城的山，晉城的水，晉城的文化，從方方面面真真切切感受到獨特而富有魅力的‘晉城味道’”。

網(wǎng)友“@朝著春天”：“下一步將晉城至洛陽的城際公交也開起來吧！”