作為晉煤集團(tuán)在侯月鐵路線上唯一的裝車點(diǎn)，寺河礦選煤廠把提升商品塊煤量作為最大效益源，從源頭和洗選加工兩個環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化工藝、降低塊損，持續(xù)釋放精細(xì)管理紅利，實(shí)現(xiàn)效率效益的雙提升。

在寺河礦一號煤山的落煤點(diǎn)，據(jù)專業(yè)人員測算，原煤從高達(dá)15米的筒倉落地，加上推煤機(jī)的碾壓，這一落一壓間就形成了不必要的塊損。為確保優(yōu)勢塊煤量的增加，寺河礦選煤廠想盡辦法，下足功夫，通過對原煤落地環(huán)節(jié)的精細(xì)化動態(tài)管控和持續(xù)的工藝改進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)塊率的最大化。

趙海燕是寺河礦選煤廠原煤車間的一名巡檢工，負(fù)責(zé)煤山和混煤場兩個運(yùn)輸系統(tǒng)和6個轉(zhuǎn)載點(diǎn)的巡檢工作，由于煤山落煤和轉(zhuǎn)載點(diǎn)正是造成塊損的主要因素，因而趙海燕最關(guān)鍵的工作之一就是時刻觀察煤量變化，確保混煤場皮帶實(shí)現(xiàn)1600噸/時滿負(fù)荷運(yùn)行。據(jù)了解，她觀察的兩個閘板分別是控制通往混煤場和煤山煤量的，比如說每小時2000噸的總量，混煤場分1600噸、煤山分400噸。如果總煤量減少，她沒有及時調(diào)整閘板，那么本該可以走混煤場的煤就去了煤山，所以這邊應(yīng)多注意煤量變化，及時調(diào)整，那一年下來無形中能挽回不少損失。

為最大限度降低煤山落煤造成的塊量損失，原煤車間每一班值班干部結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，時刻保持與井下、控制室、各崗位司機(jī)動態(tài)聯(lián)系，根據(jù)井下生產(chǎn)、煤山儲煤、設(shè)備運(yùn)行等情況，合理協(xié)調(diào)和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)總體煤量的均衡入洗。如果整體協(xié)調(diào)好煤量，煤山落煤塊損也會從整體得到改善。廠里的每個轉(zhuǎn)載點(diǎn)是塊率的消耗點(diǎn)，也是增長點(diǎn)，該廠緊抓每個細(xì)小環(huán)節(jié)，通過每個系統(tǒng)、每個崗位的個體效率和工作質(zhì)量的提高，來達(dá)到整體效率的提升。

為將煤山落煤造成的塊損率“變失為得”，寺河礦選煤廠正積極著手一系列設(shè)備工藝改進(jìn)等新工作，通過在原煤初入點(diǎn)安裝滾篩，將塊煤直接輸送至混煤場，從而降低煤山落煤塊損率。

目前，塊煤無論是從價格還是從市場需求量來看都是非�？捎^的，要想抓住這一效益增長點(diǎn)，就要最大程度減少塊損，提升塊率。當(dāng)前，該礦選煤廠也在積極著手安裝滾篩、改變緩沖倉入料方式等改造工作，加快降損提塊工作進(jìn)度，通過抓細(xì)節(jié)、抓環(huán)節(jié)、抓改造，確保在不增加原煤產(chǎn)量的前提下每年新增塊煤20萬噸。