昨日，記者從市政公司獲悉，市區(qū)新增3座人行過街天橋已經(jīng)基本建設(shè)完成，目前正在緊張掃尾階段，預(yù)計(jì)1月7日左右全部投入使用。同時(shí)，新市街鳳展門前天橋經(jīng)過改造也已投入使用。

家長不再擔(dān)心孩子過馬路安全問題

1月2日上午9時(shí)許，記者來到紅星街星河學(xué)校人行過街天橋處看到，雖然天橋周圍還圍著擋板，但天橋主體工程已經(jīng)基本完工，兩位工人正在梯道上檢查橋面防滑情況，綠色的梯道看起來就讓人感覺很舒服。

“有了這座人行過街天橋，孩子上下學(xué)會(huì)安全很多。”家住星河學(xué)校對面匯邦銀座小區(qū)的市民劉女士說，平常一到上下學(xué)高峰期，星河學(xué)校門前就堵成“一鍋粥”，雖然現(xiàn)在很多開車的市民都會(huì)主動(dòng)禮讓行人，但自己仍然很擔(dān)心孩子的安全問題，“有了這座人行過街天橋，車行車道，人行天橋，互不影響，不僅能緩解道路擁堵，孩子上下學(xué)也更加安全，我給這天橋點(diǎn)個(gè)贊！”

2018年11月1日，新增的3座人行過街天橋同時(shí)開工建設(shè)。負(fù)責(zé)工程的項(xiàng)目經(jīng)理王三山告訴記者，與市區(qū)之前建成的過街天橋相比，新修建的天橋把坡道加長變緩，這樣老人小孩更容易上下天橋，而且中間還設(shè)置有推車道。為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，橋面還鋪裝了防滑層，而且欄桿采用不銹鋼玻璃結(jié)構(gòu)，整個(gè)天橋外觀更加美觀大方。

記者了解到，為有效緩解紅星街星河學(xué)校、愛物學(xué)校和文博路市政務(wù)大廳附近上下學(xué)、上下班人員高峰交通擁堵現(xiàn)象，方便市民出行，市區(qū)澤州公園東門口、星河學(xué)校門口、愛物學(xué)校門口，分別新建1座人行過街天橋，同時(shí)改造新市街鳳展門前的過街天橋。

改造后的過街天橋　更方便老年人通行

在新市街鳳展門前天橋記者注意到，相較改造前，這里的天橋坡度變得更平緩，雖然梯道長度有所增加，但上下天橋并不費(fèi)力。當(dāng)時(shí)并非高峰期，但仍有不少市民通過天橋，也不乏上了年紀(jì)的老人，仍然步履輕松通過。

去年10月15日，新市街鳳展門前天橋改造工程開工。當(dāng)時(shí)正值新市街改造期間，為了方便新市街改造，工人每天晚上7點(diǎn)至第二天凌晨上班，連夜施工，對天橋進(jìn)行吊裝、安裝、焊接，得益于準(zhǔn)備工作的充分，10月26日，新市街鳳展門前天橋改造工程主體就已基本完工，橋面裝飾等收尾工程也很快完工。隨著新市街改造的完成并通車，新市街鳳展門前天橋也投入使用。

“對于新市街鳳展門前天橋的改造，我們也是經(jīng)過深思熟慮，并且廣泛收集市民意見后進(jìn)行的。”市政公司工程處處長王永忠介紹，改造后天橋梯道凈空高下降了50厘米，而且天橋西南側(cè)、東北側(cè)的梯道加長，并且坡度比由原來的1:2改為1:4，這樣一來，天橋的梯道會(huì)變得更加平緩，方便老年人通行。

未來市區(qū)還將建　更多人行過街天橋

據(jù)市政公司辦公室主任王旭東介紹，截至目前，市區(qū)已經(jīng)建成7座人行過街天橋，分別是圣亞環(huán)形天橋、新市東街富士康人行天橋和吳王山森林公園人行過街天橋，以及此次新增、改造的4座天橋。

記者了解到，2018年7月24日，市規(guī)劃局、市住建局聯(lián)合發(fā)布公告，擬在市區(qū)的主城區(qū)建設(shè)27座人行過街天橋，并將所建天橋的地址以及第一期所建的8座天橋的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了公示。8座天橋分別是新市街商業(yè)人行走廊、愛物學(xué)校處人行天橋、星河學(xué)校處人行天橋、鳳臺(tái)中學(xué)處人行天橋、澤州公園北門人行天橋、澤州公園東門人行天橋、鳳鳴中學(xué)處人行天橋、人民醫(yī)院處人行天橋。

那么，修建人行過街天橋有什么好處呢？隨著城市的發(fā)展，交通成為管理者最頭痛的難題之一。特別是每天上下班的高峰期，眾多道路的交叉口，以及學(xué)校門前，各種車輛、行人聚集在一起，不但造成了城市交通的擁堵，而且存在交通事故隱患。

人行過街天橋，是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人穿過道路的一種建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實(shí)現(xiàn)完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。

未來，市區(qū)還將建更多人行過街天橋，在守護(hù)行人交通安全的同時(shí)，也將為晉城這座城市增添一抹亮麗的色彩。（馮通）